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[摘要] 2015年开通了北京与蓟州城际快铁,这成为国内第一条从北京直达区县的客运列车。廉桂峰介绍,目前正在推进京哈高铁蓟州龙湾站建设,预计今年十一前建成通车,届时从蓟州城区半小时即可达到北京站。承担着一批国家级改革试点任务,被京津冀协同发展定为生态涵养功能区。我们将努力将蓟州龙湾站打造成京津冀铁路路网重要交通枢纽,以利于我们更好融入区域协同。

 

澳门奔驰官方网站|廉桂峰:努力将蓟州打造成京津冀铁路路网交通枢纽

澳门奔驰官方网站,“2018京津冀协同发展论坛”于7月26日在北京举行,论坛由人民日报社主办,主题为:共建·共融·共享,天津市蓟州区委副书记、区长廉桂峰出席并演讲。

2015年开通了北京与蓟州城际快铁,这成为国内第一条从北京直达区县的客运列车。廉桂峰介绍,目前正在推进京哈高铁蓟州龙湾站建设,预计今年十一前建成通车,届时从蓟州城区半小时即可达到北京站。“我们将努力将蓟州龙湾站打造成京津冀铁路路网重要交通枢纽,以利于我们更好融入区域协同。”

以下为实录:

廉桂峰:尊敬的各位领导、各位专家学者,记者朋友们,大家好,非常荣幸能参加此次京津冀协同发展论坛。

京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划推动的重大国家战略。更加快速、更加深入地融入协同发展,是摆在我们面前的一个现实课题。

我们蓟州区从行政区划上处于天津的最北部,从区域位置上处于北京、天津、唐山、承德四个城市的中心地带,特别是与首都北京距离更近一些。蓟州城区与北京天安门距离88公里,距离首都国际机场仅有68公里。区内拥有厚重的历史文化、丰富的旅游资源、优良的生态环境。承担着一批国家级改革试点任务,被京津冀协同发展定为生态涵养功能区。

几年来,我们立足这一功能定位,积极主动融入协同发展,进行了一些探索和实践。比如,在陆网联通上,加强区域轨道交通、高速路网、国省干道对接,我们于2015年开通了北京与蓟州城际快铁,成为国内第一条从北京直达区县的客运列车。目前我们正在推进京哈高铁蓟州龙湾站建设,预计今年十一前建成通车,届时从蓟州城区半小时即可达到北京站。我们将努力将蓟州龙湾站打造成京津冀铁路路网重要交通枢纽,以利于我们更好融入区域协同。在产业承接上,我们规划建设的京津州河科技产业园,被确定为京津冀产业转移46个承接平台之一,是京唐秦发展带上的四个功能区之一。在区域合作上,与紧邻的北京市平谷区、河北的遵化市、三河市、兴隆县建立了联席会议机制,正在共建国家生态文明先行示范区和京东休闲示范区。

今年是实现京津冀协同发展规划纲要中期目标的开局之年,我们要瞄准自身定位,涵养生态资源,强化区位优势,畅想蓟州品牌。针对蓟州区在协同发展中战略地位还不够突出的问题,我们结合区情实际,进行了深入的研究思考,力求找准融入京津冀协同发展的着力点,最大限度挖掘和释放区域价值。我国著名城市规划及建筑学家、两院院士吴良镛先生就京津冀地区城乡空间发展规划进行了两轮战略研究,提出了“三轴两绿心”的概念,其中“两绿心”即以白洋淀为核心的白洋淀绿心,和以天津蓟州区为核心的盘山与于乔水库为主的蓟州绿心。“两绿心”在京津主轴两翼遥相呼应,这充分说明蓟州区在京津冀区域和吴良镛先生心目中的战略地位。

基于此,我们积极联系国家发改委研究机构,请他们就建设环北京“1小时生活圈”进行专题研究。目前,课题组已实地调研了京津冀三地的多个区市县,在此基础上,我们请他们重点研究谋划蓟州建设环北京“1小时生活圈”品质城市的概念,强化蓟州区在京津冀城市群中的重要节点作用。

习近平总书记指出,“绿水青山就是金山银山”,我们蓟州区集奇石秀水、古城新城于一体,目前经济实力虽然还不强,旅游品牌对外知名度还不高,但我们有信心、有决心、有潜力。将不遗余力保护好老祖宗留下来的蓟州山水,坚定不移走绿色发展、高质量发展之路,为更加深度融入京津冀协同发展、服务北京、服务首都贡献蓟州力量。

诚挚的邀请朋友们来蓟指导工作。谢谢大家! 

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