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[摘要] 2019年4月16日,中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展期间发布了2019年度c-ncap第一批7款车型的评价结果。本次发布结果的7款车型中,包括2款a类车,1款b类车,4款suv车型。而一些老车型,包括仅做了局部外形变化的小改款年型车,因结构的局限性,要想满足日益严格的新要求,需要进行大规模的结构改进,不是本批c-ncap管理中心选取车型的重点。对于2018版中新增加的自动紧急制动系统aeb

 

新官网wwwtb518com|2019年度C-NCAP第一批车型碰撞结果公布

新官网wwwtb518com,2019年4月16日,中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展期间发布了2019年度c-ncap第一批7款车型的评价结果。

本次发布结果的7款车型中,包括2款a类车,1款b类车,4款suv车型。该批7款车型涉及4个自主品牌、3个合资品牌,其中2款车型为自愿申请评价。

具体车型及生产企业如下:

1、广州汽车集团乘用车(杭州)有限公司 传祺牌/trumpchi gah6470d2m6a型多用途乘用车(gs5 270t 自动尊享版)(自愿申请)

2、华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/bmw bmw6475ax/bmw6475cx型多用途乘用车(x3 xdrive 25i m运动套装型)(自愿申请)

3、华晨鑫源重庆汽车有限公司 斯威牌jkc6460f5za型多用途乘用车(g01 1.5t -6at智up)

4、浙江吉利汽车有限公司 领克牌mr7153c04型轿车(领克02 1.5t两驱耀 pro)

5、江西大乘汽车有限公司 大乘汽车牌jml6472a62型多用途乘用车(g70s 2.0t自动至尊型)

6、上汽通用汽车有限公司 别克牌/buick sgm7157eaa1型轿车(新君威 20t精英型)

7、北京现代汽车有限公司 北京现代牌bh7161caav型轿车(菲斯塔 280tgdi dlx dct智速版)

以下为此次七个车型的评价结果(根据评分从高到低排序):

领克02

综合得分率:95%

评级: ★★★★★☆

宝马x3

综合得分率:94.5%

评级: ★★★★★

广汽传祺gs5

综合得分率:91.1%

评级: ★★★★★

别克君威

综合得分率:87.2%

评级: ★★★★★

大乘g70s

综合得分率:72.6%

评级: ★★★★

现代菲斯塔

综合得分率:72.3%

评级: ★★★★

swm斯威g01

综合得分率:58.0%

评级: ★★

c-ncap的选车原则为两年内的新车型,这是因为新车型在开发设计时会对应c-ncap所实施的规则进行系统开发,更能代表现阶段中国汽车新产品的安全技术水平。而一些老车型,包括仅做了局部外形变化的小改款年型车,因结构的局限性,要想满足日益严格的新要求,需要进行大规模的结构改进,不是本批c-ncap管理中心选取车型的重点。

2018年版规则自开始研究到正式实施已有三年时间,规则中新增加了行人保护试验和aeb试验,原有试验项目也进行了完善和加严,相比上一版难度继续提升。因为c-ncap管理中心在规则研究过程中始终保持与行业的沟通和交流,所以大部分企业能够紧跟c-ncap的步伐对应新规则进行新产品的开发和改进,并将安全技术提升的成果快速反映到评价的结果中。通过本次发布的7款车型的评价结果,我们可以看到,大部分车型获得了5星的好成绩。前排双气囊、侧气囊、前排安全带预张紧器和限力器、前排安全带提醒装置、车辆稳定控制系统esc均达到100%的配置率;侧气帘配置率也达到了85.7%。对于2018版中新增加的自动紧急制动系统aeb,首次出现车型全系标配。为了获得更好的行人保护性能,部分车型采用了主动弹起式机罩技术,如果车辆撞击到行人,能够大大减轻对行人的伤害。当然,也有些车型在2018年版规则实施前就已经定型并生产,尚未进行对应性改进,评价结果不是特别理想。产品更高性能的提升需要一个过程,企业必须以极其快速的反应和积极的投入才能契合c-ncap快速发展的步伐。

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